Desde su ingreso al Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA) a comienzos de mes, el proyecto de expansión del puerto de San Antonio se ha convertido en el tema más relevante de la agenda provincial. Por la magnitud propia de un proyecto de esta envergadura, sus repercusiones alcanzan necesariamente distintos ámbitos del quehacer territorial: económico, político, social. Sin embargo, el punto más sensible de este proyecto específico es el que tiene que ver con sus implicancias medioambientales. Desde el minuto uno, el criterio de expansión elegido para San Antonio nunca escondió su intención, por ejemplo, de convertir toda el área de las lagunas de Llo-Lleo en superficie encementada para el depósito de containers y estacionamiento de camiones. De esta manera, como movimiento previo para allanar el terreno, se logró en 2014, con la aprobación del concejo municipal, introducir una modificación esencial en el ordenamiento urbano, eliminando toda protección normativa con la que hasta ese año las lagunas contaban.
miércoles, 13 de mayo de 2020
viernes, 8 de mayo de 2020
Municipio de El Tabo es multado con más de 18 millones por la construcción de calle sobre Estero La Hoyada
Luego de más un año de proceso, el 4 de mayo recién pasado la Dirección Regional de Aguas de Valparaíso (DRA) resolvió imponer una multa de casi 19 millones de pesos (376.5 UTM) a la Municipalidad de El Tabo como responsable de la construcción fuera de toda norma de una calle sobre la quebrada La Hoyada -Las Cruces- y el consiguiente bloqueo de las aguas del estero del mismo nombre. De esta manera, el organismo dio plena acogida a la denuncia que en marzo de 2019 había hecho el vecino crucino y destacado activista ambiental Bastián Brito. En julio del año pasado, un derrumbe producto de
una débil lluvia obligó al cierre temporal de la improvisada arteria, construida saltándose criterios básicos de construcción a mediados de los noventa. Recientes labores de ampliación de la red de alcantarillado en el sector, lejos de aportar una mejora estructural en esa verdadera aberración urbanística, significó, por el contrario, la eliminación de la única vía de escurrimiento de las aguas del estero, generando los efectos de un dique.
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